Dostat se na výstavě ECTS do stánku anglických vývojářů z Rage nebylo nikterak lehké. Nám se to podařilo již na druhý pokus. Ne, že by bylo třeba speciální povolení, ale dvě, úzkou chodbičkou propojené místnosti, které si tato firma pronajala, rozhodně neoplývaly prostorem. Bohatá kolekce nových herních produktů, která zde byla prezentována, si však rozhodně nezadala s nabídkou mnohem monstrózněji se prezentujících firem. Na 80 metrech čtverečních bylo představováno 7 připravovaných her.
Jedna z nich s názvem eRacer běžela na dvou počítačích, za kterými bylo neustále plno. Po dvaceti minutách čekání, strávených obdivováním nekonvenčního stylu jízdy nepříliš šikovného mladíka, jsem k této výborně vypadající závodní hře zasedl i já. První, co mne překvapilo, bylo pro mě neobvyklé ovládání na gamepadu, které jasně demonstrovalo, že v případě eRacera nepůjde o žádnou simulaci, ale o akční závody odehrávající se na rozmanitých (nikoliv však reálných) tratích po celém světě.
V singleplayerovém módu bude eRacer, jehož datum vydání je stanoveno na první čtvrtletí příštího roku, nabízet 20 tratí. Sám jsem měl možnost vyzkoušet si městský a důlní okruh. První jmenovaná lokace, odehrávající se v imaginárním městě na vyprázdněných komunikacích, byla plná záludných 90 stupňových zatáček. Do poslední chvíle nebylo zřejmé, na kterou stranu se má na další křižovatce odbočit, takže o tvrdé nárazy nebyla rozhodně nouze. Auta nevykazovala při těchto kolizích žádná poškození a i po těch nejhrůzostrašnějších karambolech pokračovala v jízdě bez sebemenší ztráty rychlosti či akcelerace.
Vozů bude zpočátku ve hře k dispozici 12. Jejich počet se však bude postupně zvyšovat, jelikož tvůrci hry budou po jejím vydání zveřejňovat nové závodní speciály i tratě na internetu. Tím však využití internetu zdaleka nekončí. Spolu se hrou bude spuštěna i online liga, ve které proti sobě budou nastupovat 
jednotlivé týmy z různých koutů světa. Pokud bude eRacer slavit úspěch, o čemž nemám důvod pochybovat, může být na internetovém serveru zabezpečujícím chod šampionátu poměrně velmi rušno. Škoda jen, že si musíme ještě pár měsíců počkat. Ačkoliv hra vypadá již jako těsně před dokončením, zbývá ještě navrhnout a připravit desítky tratí a vozů. S virtuálními interiéry, které se u každého automobilu liší, bude mít pověřený grafik plné ruce práce. Všichni však dobře vědí, že s nimi hru beztak nikdo nehraje.
Pokud budete mít to štěstí a eRacer se vám dostane začátkem příštího roku do rukou, nezapomeňte si všechny virtuální přístrojové desky prohlédnout. Bude v nich totiž možné plynule se rozhlížet na všechny strany, za jízdy to však raději nezkoušejte...
