RECENZE: F1 2014 oproti loňskému ročníku ubrala, novinek je minimum

Nový ročník formulí je obsahově chudší a nabízí minimum novinek.

Sportovní tituly, které každoročně žádají o peníze hráčů za aktuální ročník, mají obvykle problém v tom, že nepřinášejí dostatek změn. Série F1 od Codemasters měla v minulých letech tu výhodu, že se postupně etablovala a autoři stále přicházeli s dostatkem změn, které nákup dalšího ročníku ospravedlňovaly. Tempo vývoje ale už v minulém díle poněkud zpomalilo a v ročníku 2014 už horko těžko hledat opravdové novinky, ať už po technické či obsahové stránce.

Kdo sleduje Formuli 1, pravděpodobně se s novou sezónou rozčílil nad novými šestiválcovými motory, které z hlediska diváka zdaleka nemají tak zajímavý zvuk jako staré osmiválce. Ve hře F1 2014 se nicméně horší zvukové kulisy bát nemusíte: vozy znějí v podstatě stejně jako minulý rok. Je samozřejmě otázkou, zda je to dostatečná protiváha za ošizení autenticity.

Ve hře se naopak projevuje to, že mistr světa Vettel i mistrovská stáj Red Bull si s novými motory zase tolik nerozumí, a tak už výsledkové listině nedominují jako loni, ale jsou zhruba na stejné úrovni jako Mercedes a Ferrari.

Tvůrci Codemasters do hry integrovali nové tratě v Soči a Spielbergu, stejně jako starý dobrý Hockenheimring, který se v kalendáři závodů ob rok střídá s Nürburgringem. V Bahrajnu si pak nově zazávodíte za tmy.

Těšit se můžete také na implementaci nových pravidel, z nichž pravděpodobně to nejdůležitější je nahrazení systému pro rekuperaci energie KERS obdobným systémem ERS. Získanou energii už neuplatňujete manuálně, nýbrž to za vás palubní počítač udělá automaticky.

Umělá inteligence soupeřů se mi v tomto ročníku zdála o něco méně agresivní než loni. Na odpovídajícím stupni obtížnosti soupeři stále jedou velmi dobře a provokují, ale nezpůsobují zase tolik nehod. Oproti loňsku přibyl nový nejjednodušší stupeň obtížnosti, který by závodění na špici pelotonu měl umožnit i těm, kdo mají problémy s motorikou.

Tradiční mód kariéry si můžete střihnout se standardní porcí závodů, kterých je v tomto ročníku devatenáct, ale i ve zkrácených verzích se dvanácti, respektive devíti závody. Zajezdit si můžete také v různých předpřipravených scénářích nebo prostě na čas.

Ze hry bohužel vypadl Classic mód, ve kterém si hráči mohli užít trochu formulové historie. Přinejmenším v loňské podobě ho tvůrci mohli ve hře ponechat, když už nenabídli žádnou náhradu.

Ani v F1 2014 se nedočkáte adekvátní prezentace, která je se závody Formule 1 spojená. Na startu chybí „grid girls“, nejezdí se zahřívací kolo a na konci vás nečeká vyhlášení vítězů. Podobné prvky by výrazně pomohly atmosféře virtuálních závodů, ale Codemasters se jim od začátku zarytě vyhýbá.

Vzhledem k tomu, že F1 2014, podobně jako předtím už Grid: Autosport, nevychází na konzolích Playstation 4 a Xbox One, musí se i hráči na PC spokojit se starým enginem EGO. Ten nevypadá špatně, ale jeho použití znamená, že vizuálně se od předchozího ročníku prakticky nic nezměnilo.

Vzhledem ke skutečnosti, že tvůrci v F1 2014 provedli jen minimum nejnutnějších změn, musím konstatovat, že majitelům předchozí verze se koupě za plnou cenu nevyplatí, pokud za každou cenu nemusí mít aktuální startovní pole a pár nových tratí.

Jinak jde ale stále o technicky velmi dobře zvládnuté závody, které si lze velmi dobře užít jako arkádu i jako autentickou jízdu formulí.