Ignite je nenápadnou závodní hrou, kterou na Steamu, jenž je jediným distribučním kanálem titulu, snadno přehlédnete. Přitom milovníky ryze arkádových a velmi svižných závodů by to mohlo mrzet. Ani obsahem, ani cenově (zhruba 400 Kč) nejde o plnohodnotný kousek, přesto však má co nabídnout.
Od Ignite nečekejte žádné novátorské kousky. Co se herních módů týče, na výběr jsou závody a kampaň. V té ale nenarazíte na žádný příběh. Jde jen o na sebe navazující závody, které si postupně zpřístupňujete i pro samotné hraní. Tratí je celkem 35 a jsou zasazené do 7 různých lokalit.
Vozy se dělí do tří kategorií, a všechny postrádají licenci. Připomínají však skutečná auta, přestože to pro hratelnost nemá význam. Vybírat můžete z "muscle cars", silničních a závodních vozů. Liší se zejména v rychlosti a přetáčivosti.
Ignite je hrou, které neschází tempo. Hratelnost na něm doslova stojí a nutno říct, že krocení auta hlavně na užších tratích není vždy úplná hračka. V zásadě ale vozy dobře sedí při jízdě rovně, ale jakmile stisknete tlačítko pro změnu směru, dějí se věci. Vliv na to má jednak citlivé ovládání, jednak záměrně nastavený fyzikální model. Ať už závodíte v kterékoliv kategorii aut, jejich přetáčivost je obrovská.
S trochou snahy si na to ale zvyknete a přistoupíte na pravidla hry. Přetáčivost tu totiž není pro nic za nic. Bez ní by bylo výrazně složitější dostávat se do smyků, takzvaných driftů. A právě ty ze všeho nejvíce potřebujete pro nabírání bodů. Kromě toho bodíky získáte ještě za srážení předmětů a všelijak odvážnou jízdu.
Právě smykem jich ale získáte spolehlivě nejvíc. Body v Ignite přitom hrají důležitou roli. V klasickém závodním módu záleží totiž jak na tom, kolik jich máte v cíli, protože je o tento počet vylepšen váš čas, tak na tom, jak s nimi naložíte v průběhu jízdy. Body jsou zároveň kontem, ze kterého můžete čerpat nitro, tedy mohutné zrychlení. A to se při soupeření s dalšími jezdci hodí. Není však radno to se zrychlením přehnat, protože pak by vám v cíli body mohly chybět, a přestože byste fyzicky skončili na prvním místě, další jezdci by vás mohli dostat právě na skóre.
V dalším módu potom všichni jezdci dostanou na začátku určitý počet bodů a v průběhu závodu si mohou vyjíždět další. Vtip spočívá v tom, že bodové konto nikdy nesmí klesnout na nulu. V takovém případě nastává vyloučení ze závodu. Obdobný princip praktikuje třetí a poslední mód, ve kterém každé kolo vypadává poslední jezdec.
Po grafické stránce nevypadá Ignite vůbec špatně. Naopak, modelům aut i tratím a jejich okolí byla očividně věnována velká péče. Při bližším zkoumání za tím nestojí kdovíjaké detaily, ale spíše šikovná práce s efekty, typicky rozmazáním obrazu při vysoké rychlosti.
V závodech můžete sbírat nejrůznějších "achievementy", tedy jakási ocenění a zkoušet zajíždět stále lepší časy. K tomu vás budou motivovat celosvětové tabulky s nejlepšími časy pro každou trať.
Největší zábavu vám ale Ignite nabídne v multiplayeru. Ostatně skutečnost, že si titul zahrajete výhradně přes Steam, k on-line zápolení přímo vybízí.
Největším záporem Ignite není, že by toho za 15 eur nabízel příliš málo. Problém je spíše v tom, že se od jiných závodních her ničím výraznějším neodlišuje. Nejvýraznějším prvkem tak zůstává dvojitá funkce bodového konta, což kované závodníky na zadek neposadí. Na druhou stranu, pokud hledáte závody za přijatelnou cenu, je Ignite dobrou volbou.
