Motorky jsou nejen na počítačích oproti automobilovým závodům v jasné menšině. Dnes jsou misky vah v jejich neprospěch vychýleny opravdu markantně. Nebylo tomu tak ale vždy. Motorkářské hry byly ještě koncem milénia velmi populární a relativně často vídané. Za všechny jistě stojí zmínit slavné studio Delphine a jejich Motoracer, ale ani třeba Microsoft (Motocross Madness) si nechtěl lukrativní koláč nechat ujít. To je však minulost a není příliš pravděpodobné, že by se v dohledné době vrátila. Výjimkou potvrzující pravidlo je již několikátým rokem série MotoGP z koprodukce THQ a Climaxu. Za dobu své existence si stačila vybudovat slušné renomé, které by ráda potvrdila i svým nejnovějším dílem.

Mluvíme pochopitelně o výsostné disciplíně motosportu – pětistovkové kubatuře světového šampionátu.

Autoři naštěstí nejdou cestou EA Sports, kterou razí třeba u NHL. Někdy raději nějaký ročník vynechají, aby mohli posléze přijít s větším balíkem změn a novinek. Ty letos nejsou na první pohled tak markantní, protože již minulý díl toho nabízel vcelku hodně, a tak jsme se museli pohroužit skutečně až do útrob, kde už jsme opodstatnění existence titulu snadno našli.

Možná největším marketingovým beranidlem MotoGP 2007 je kompletní licence na letošní sezónu. Mluvíme pochopitelně o výsostné disciplíně motosportu – osmistovkové kubatuře světového šampionátu. Se vší úctou k Lukáši Peškovi, doprovodné závody stejně nikoho nezajímají. Ale zápolení Rossiho s Haydenem či Stonerem, to už stojí za to si na vlastní kůži vyzkoušet. Nejen jména jezdců jsou naprosto korektní, stejnou předností se mohou chlubit motorky i tratě.

Kromě jednoho závodu, který si můžete v rámci série voleb nastavit k obrazu svému a rychle si ho zajet třeba o polední pauze, nechybí ani souvislá sezóna. Ba co dím, je tu dokonce možnost odstartovat novou kariéru vlastními silami vytvořeného závodníka. Zatímco v sezóně si vyberete jednoho z licencovaných borců a bez větších zvláštností zdoláváte jednu trať za druhou, a to formátem trénink, kvalifikace, závod, pochopitelně s co nejlepšími umístěními a cílem být na konci šampionem, přináší kariéra přeci jen více variability.

VIDEO

Na počátku je tedy tvorba zcela nového jezdce. Samozřejmě nesmí chybět volba designu helmy, kombinézy a motorky, o něco více pak překvapí lehké RPG prvky. Na rozjezd dostanete dvacet zkušenostních bodíků a je na vás, do jakých ze základních vlastností je umístíte. K dispozici je třeba kvalita brždění, maximální rychlost apod. Na základě odjetých závodů získáváte zkušenosti další a tím pádem se neustále zlepšujete. Jelikož ale spolu s vámi rostou i schopnosti soupeřů, zase takovou změnu v obtížnosti nepocítíte. Přinejmenším však po čase zjistíte, že se zpočátku neposedná motorka ovládá o něco lépe.

Právě Extreme mód vám vlije ten pravý adrenalin do žil, zatímco klasický šampionát přes jasně vymezený arkádový rámec vyžaduje i určitou dávku taktiky.

Šampionát MotoGP i s možností vlastního kariérního vzestupu je věc hezká, mnozí už by nicméně mohli namítat, že oproti minulým dílům jde jen o update statistik. A proto tu je tzv. Extreme mód. I v něm se můžete pustit do budování kariéry, ale nejprve musíte úspěšně završit aspoň jednu klasickou sezónu. A o co jde? Inu, stále výhradně o závodění, které se ovšem odehrává na fiktivních tratích, například v centrech velkoměst či malebném venkově, kde je mnohem dominantnější okolí a především velkorysejší design dráhy. To znamená, že to můžete rozparádit opravdu na maximum. Odpovídají tomu také nabídnuté stroje, které jsou ještě silnější než v případě MotoGP. Právě Extreme mód vám vlije ten pravý adrenalin do žil, zatímco klasický šampionát přes jasně vymezený arkádový rámec vyžaduje i určitou dávku taktiky. Ani v něm ale není s trochou tréninku problém vypálit na startu ze zadních pozic, prosvištět kolem zbytku pelotonu a v první zatáčce ho přetlačit na brzdy.

Ano, MotoGP 2007 je silně arkádová hra, na druhou stranu zase není nesmyslná a s přimhouřenýma očima můžeme pocit z jízdy označit za uvěřitelný. Autenticitě napomáhá i skutečnost, že to vše vypadá jako v televizi. Motorka reaguje příjemně citlivě, je ale nutné naučit se počítat s nutným časem k manévrování. Je-li jezdec i se strojem nakloněn výrazně doprava, aby vybral zatáčku, za níž následuje vyhazovačka do odlišného směru, vyplatí se najít nejvýhodnější stoupu, přenést váhu a šikanou elegantně projet. Právě to chce ale určitý cvik a zcela jistě i znalost tratě. S nedostatkem prvního se často trochu přepočítáte a pojedete chvíli trávou či štěrkem, za což následuje nepříjemná penalizace. Trpíte-li mankem druhého, tedy neznalostí tratě, budete se muset spoléhat na zobrazované šipky. Ty se ale na monitoru bohužel nezřídka objeví až v poslední chvíli, kdy sice ještě není pozdě zatáčet, těžko už si ale připravíte ideální nájezd.

Fyzikální model motorek je vskutku příjemný – tady se pozná letitá zkušenost autorů. Mít pod kontrolou tak silný stroj je zážitek. V MotoGP je sice jen zprostředkovaný a pro někoho prohnán nepříjemným filtrem arkády, pořád ale stojí za to. Chování motorky lze navíc silně přizpůsobit obrazu svému. Pokud se zajdete podívat do garáže, narazíte tu na celou řadu užitečných funkcí. Menu s nimi je pravda poněkud nepřehledné, po čase si ale zvyknete a dá se v něm v klidu pracovat.

Moc se nám líbilo grafické zpracování, které zcela jistě patří na špičku závodního žánru. Mašiny jsou skvěle vymodelované, pohyby jezdců ještě lépe rozanimovány, pohled do okolí není stereotypní, což platí zejména pro Extreme mód, kde se nachází přeci jen vizuálně variabilnější a zajímavější tratě.

Klady a zápory Oficiální šampionát i Extrém mód Zábavný fyzikální model Nepřehledná menu Někdy příliš jednoduché 899 Kč České titulky

Potěší i počáteční, jakoby televizní záběry vúkol – do boxů, na připravující se start apod. Ani zvuk se nemá za co stydět, a jestliže máte rádi americký punk-rock, pak si užijete i soundtrack. Ten je však pouštěn i k oficiálnímu šampionátu, k němuž sedí výrazně méně než v Extreme variantě. Není ale problém ho v případě nevole vypnout.

Chování motorky lze navíc silně přizpůsobit obrazu svému. Pokud se zajdete podívat do garáže, narazíte tu na celou řadu užitečných funkcí.

Je příjemné, že MotoGP 2007 zase tak moc nehřeší na svůj monopol. Ano, změn mohlo být jistě více, to lze ale říci vždy, na druhou stranu jich mohlo klidně být výrazně méně – a to by se nám nelíbilo. To, co se dostalo na trh, je podle nás ideálním kompromisem mezi oběma póly. Extreme mód sice není úplnou novinkou, nicméně oceňujeme jeho další rozpracování a také citelné změny ve fyzikálním modelu. Nakonec lakonicky konstatujme: lepší motorky na PC neseženete.