MotoGP: Ultimate Racing Technology 3

Nebýt série MotoGP, tak na počítačích už snad nemáme vůbec žádné motorky. A to by byla škoda! Třetí díl úspěšné hry nabízí jak licencované závody, tak zábavné eventy na městských okruzích. Jaká je však hratelnost?

Kdysi oblíbené motorkové simulace už z platformy PC takřka vymizely a je to obrovská škoda, jelikož vedle svých automobilových kolegů nabízely kvantum kvalitní zábavy. Už pár let jsme se nedočkali pokračování žádné ze zavedených sérií, tudíž nepříjemnou situaci vzalo do svých rukou britské vývojářské studio Climax a rozjelo novou, velmi povedenou sérii MotoGP. Je sice pravdou, že tato vychází exkluzivně pro X-BOX, kde se těsně před vydáním nachází již čtvrtý díl, ale naštěstí není zapomínáno ani na nás, PC pařany a jsou nám pravidelně dodávány dobře odvedené konverze. Pojďme se podívat, jaké novinky si pro nás vývojáři připravili tentokrát.

Největším motivačním motorem MotoGP 3 je jednoznačně kariéra.

Nových aspektů si kluci z Climaxu tentokrát připravili kupodivu dostatek, takže nejde jen o kosmetický update, jak tomu bylo při přechodu prvního na druhý díl, což kvitujeme s nadšeným potleskem. Užijete si zajímavý a nikterak násilný odskok do světa fantazie, jelikož na reálných okruzích nebudete závodit pouze proti Rossimu, Biaggimu, Edwardsovi a dalším(ty si užijete v de facto nezměněném Grand Prix modu), z roku 2004 licencovaným jezdcům, nýbrž v rámci rozsáhlého Extreme modu okusíte i atmosféru silničních závodů na smyšlených tratích napříč celým světem. Pro příklad uveďme třeba Tokio, ale ani naše krásná Praha nezůstane ušetřena. Podobnost je sice minimální, ale co na tom, hlavně že závodění baví jak má.

Největším motivačním motorem MotoGP 3 je jednoznačně kariéra. Na úvod je zapotřebí ušít si na míru koženou kombinézu, zvolit pěkně pestrou helmu, ale hlavně si zakoupit první motorku. Počáteční kapitál stačí pouze na jednu z horších 600ccm motorek a startovné v Extreme lize. RPG prvky se poslední dobou začínají dostávat i do závodních titulů, přičemž tento není výjimkou. Připravte se tedy na to, že za dobrá umístění nebudete dostávat pouze dobře zaplaceno, ale na konto vám přibudou i nějaké ty zkušenostní bodíky. Prachy se skvěle hodí do tuningu, jenž zanechá jasné stopy na chování vašeho stroje, rozhodně se nebojte, že jde jen o zpětně naroubovaný a nic neovlivňující prvek, to určitě ne. A platí pravidlo: kdo nevylepšuje, bude brzy poslední. Inu, a s každým novým levelem přijde čas na vyšponování schopností vašeho jezdce ve čtyřech oblastech – rychlost, brždění, poloha při zatáčení a zrychlení.

RPG prvky se poslední dobou začínají dostávat i do závodních titulů, přičemž tento není výjimkou.

Čím dříve začnete sbírat jeden úspěch za druhým, tím dříve si vyjezdíte pozvání i do vyšších tříd a sice 1000 a 1200ccm. To už jsou opravdu řádné mašiny, celkem si vyberete až z 15 kousků, avšak netěšte se na mašiny přístupné i v realitě, jedná se totiž o kompletně vymyšlené stroje, byť jsou moc pěkně nedesignované. Samozřejmě nesmíme zapomínat ani na kariéru MotoGP jezdce. Licencované motorky jako Ducati Desmosedici nebo Kawasaki Ninja sice nemusíte kupovat, ale ty nejvychytanější se vám otevřou teprve, když dosáhnete určitých úspěchů. I tady se samozřejmě vylepšuje jako o závod.

Je úplně jedno, zda řídíte stroj z MotoGP šampionátu nebo monstrum dvojnásobné kubatury v extrémní třídě, jedno zůstane pro všechny módy společné – vynikající a uvěřitelný pocit z jízdy. Samozřejmě, že zde nemáme co do činění s realistickou simulací, mnohem spíše s prostou arkádou, avšak autorům se povedlo vytvořit tak příjemný fyzikální model, že se z dobré jízdy budete skutečně radovat. Pokud se vám podaří aspoň trochu ovládat zadní brzdu, můžete si v zatáčkách pomáhat efektivními skluzy. Když zase zabrzdíte přední brzdou, tak pěkně pogumujete trať. Mimoto se samozřejmě můžete naklánět, aby byla aerodynamika co možná nejlepší. Ústupky od realismu jsou jasně patrné: motorka sedí jako přilepená a ze sebevětšího karambolu vyjde motorka i jezdec bez jakéhokoliv škrábance.

Přes kompromisy ve fyzikálním modelu, se mohou i profíci těšit na dramatické duely. K dispozici je hnedle čtveřice obtížností a na poslední dva stupně se (ne)příjemně zapotíte. Umělá inteligence bojuje doslova o každý centimetr asfaltu a v zatáčkách dokáže předjíždět jak vnitřkem, tak vnějškem. Pořadí se tak neustále mění a napětí trvá do poslední sekundy závodu. Adrenalin jak má být. Ovšem na první dva obtížnostní stupně se doopravdy bojuje jen o pódium, ostatní jezdci představují snadnou kořist, a to i když se vám podaří párkrát sletět ze sedla. Tím se sice ubráníte frustraci, na druhou stranu je pak radost z výkonu mnohem menší.

Ústupky od realismu jsou jasně patrné: motorka sedí jako přilepená a ze sebevětšího karambolu vyjde motorka i jezdec bez jakéhokoliv škrábance.

Jednou z nejdůležitějších částí každého závodního titulu je multiplayer, který nechybí ani v MotoGP 3 a je jasné, že na něj autoři od začátku velmi sázeli. Síťový kód je parádně vyladěný, není problém narazit na soupeře všech možných kategorií, navíc se s nimi již nemusíte složitě domlouvat, na jaké že jste vy a oni úrovni, abyste si vyrovnaně zajezdili. Hra má totiž implementovaný seeding systém, jenž sám rozděluje závodníky podle výkonnosti a seřazuje je do jednotlivých her, tudíž se většinou budete prát s adekvátními soupeři, což takhle napsané jen těžko doceníte, ale při hře poznáte nesmírné výhody této vychytávky. Stejně jako například v akčních hrách, nechybí ani zde tzv. divácký mód, kdy nemusíte přímo závodit, můžete jen obdivovat jízdu ostatních.

Klady a zápory

Uspokojující pocit z jízdy
Extreme mod
Kariéra

Hratelnost je od prvního dílu stejná
Občas vyšší obtížnost

Engine hry je shodný s předchůdcem, to ale vůbec nevadí, protože MotoGP 3 vypadá opravdu dobře – může se pyšnit ostrými texturami i vynikajícími animacemi jezdců na motorkách. Pocit z rychlé jízdy je pak díky mírnému rozmazání obrazu skutečně parádní. Městské tratě mají především v noci co nabídnout – jsou hezky osvětlené a tím pádem i atmosférické. I na klasických okruzích si autoři dali s okolním spoustu práce. Jen škoda, že působí až moc mrtvě, i když chápu, že je hodně složité tam zavést nějaký život. Se zvukem je to o něco horší než s grafikou. Sice je prostorový, ovšem zvuk motorů připomíná spoustu věcí, jen ne motorku.

Umělá inteligence bojuje doslova o každý centimetr asfaltu a v zatáčkách dokáže předjíždět jak vnitřkem, tak vnějškem.

Při hraní MotoGP 3 jsem se skvěle bavil, a to je u každé gamesy to hlavní. Autorům se opět povedlo najít ideální kompromis mezi realitou a arkádou, jenž po této stránce nechává vzpomenout například na sérii Colin McRae Rallye. Climax navíc přidal spoustu obsahu – Extréme závody jsou sice smyšlené, stejně jako tratě, na kterých se odehrávají, rozhodně ale mají co nabídnout. Díky kariéře pak působí celek hezky kompaktně, tudíž by ho žádný fanda motorek neměl minout.