Stejně jako před pár lety proběhla renesance žánru RPG a dnes prvky převzaté z těchto her nalezneme téměř všude, zdá se, že se nyní vstupujeme do zlatého věku nejrůznějších autíčkových titulů. A to ať už jde o realitě se blížící záležitosti jako Colin McRae Rally 3 nebo TOCA Race Driver či arkádovitější počiny v podání klasiky Need for Speed či velice nadějně vyhlížejících Bandits, hry ve stylu slavné automobilově-bojové Interstate. Do stejné kategorie jako posledně dva zmiňované kousky, patří i Steel od Haste, titul do jehož neútulné, z nejrůznějšího šrotu svařené kabiny, usedneme dnes. Ne, rozhodně tím nemyslíme, že by šlo o nějakou odpornou hru s nekvalitní grafikou, ale stroje, s nimiž se vydáme dobýt slávu, jezdí v době, v níž na světě již žádná renomovaná automobilka neexistuje.
Naše planeta je totiž po jaderné katastrofě v troskách. Po letech balancování na ostří nože, kdy mohla jakákoli další ekologická havárie způsobit totální kolaps, již tak živořícího ekosystému, se zdá, že se Země stává zase obyvatelnou. Hrstky přeživších se začínají pomalu stěhovat do ruin starých měst. Extrémní radiace z předešlých let, jež stále na některých místech přetrvává, se však na lidstvu nemohla nepodepsat. A tak se stejně zmutovaní jednici spojili do 
klanů. Nejmocnější jsou tři. Vlci, lovci přicházející z jihozápadu, Krysy, chytří a velice odolní zloději ze severu a nakonec Škorpióni, osamělí a obávaní bojovníci z jihovýchodu. V čele všech klanů stojí předáci a nad nimi drží otěže světa pevně v rukou Monarcha, člověk jenž rozhoduje o bytí a nabytí obyvatel Země. Lidé zažívají temné časy, jež si v ničem nezadají se středověkem. Jen meče a sekery nahradily brokovnice se samopaly a koně, vystřídala auta, složená ze všeho, co se dá najít.
Tyto stroje jsou, spolu s příběhem, alfou a omegou celé hry. Kdo chce získat slávu a moc, účastní se motorizovaných soubojů mezi jednotlivými klany. Největší motivaci má však Angel, Monarchův syn a hlavní hrdina Steel of Haste. Pro něj je totiž vítězství nebo prohra v závodě otázkou života a smrti. Stejně jako mají členové klanů jinou mentalitu a tělesnou stavbu, jsou odlišné i jejich vozy. Vlci disponují masivními, těžkými, ale velmi odolnými auty. Krysy řídí středně těžká a jak jim jejich zkušenosti velí, rozumně odolná vozidla. Škorpióni pak sázejí na rychlost, obratnost a minimální pancéřování. Žádný zkušený bijec se však do arény nevrhne jen ze základním modelem složeným někde v protiatomovém krytu. Svůj stroj je potřeba stále zdokonalovat. Ale kde na to vzít peníze? Samozřejmě z vyhraných závodů. Pak už je cesta k novým rámům zvyšujícím odolnost, motorům přidávající tak důležitý výkon a samozřejmě nepostradatelným zbraním, otevřená.
Jak jsme již řekli, kromě závodění s ozbrojenými auty je nosnou části hry příběh. Ten pojí dohromady režim kariéry, v němž si užijeme všechny strasti, jaké postapokalyptický život Monarchova syna přináší. Dojde prý i na lásku a zradu. Autoři děj hry zatím příliš nerozvádějí, takže se necháme překvapit. Kromě kariéry si pak zajezdíme pouze v samostatném závodě a také nepostradatelném multiplayeru, jež by mohl být v případě Steel of Haste opravdu zábavný. Záleží však především na designu tratí a vyváženosti sil jednotlivých automobilů. Velkou roli ale hraje také technické zpracování. Na tom si, spolu se slušným fyzikálním modelem, prý dávají vývojáři mimořádně záležet. Bohužel nikde nezmiňují jakoukoli možnost vizuálního poškození aut, což je u hry tohoto typu škoda. Přeci jen odlétávající kusy nepřátelského stroje člověka potěší. Screenshoty ani video však implementaci deformovatelných karoserií nenasvědčují. Pokud všechno půjde podle plánu, měli bychom pravdu zjistit už záhy. Hra by měla být hotova koncem tohoto roku.
