Série Formula One od Sony má již za sebou vcelku dost slušnou historii, když se mezi elitními závodními tituly etablovala již v dobách PSone, aby pak s většími či menšími výkyvy pokračovala ve svém tažení po celou dobu života PS2. A právě letošní díl anoncuje, že nadešel opět čas na změnu, čas přesedlat na výkonnější železo. Formula One 06 totiž vychází jak pro PS2, tak i pro PS3 a upřímně řečeno, je to na ní tak trochu znát. Nebo možná již autoři skutečně neměli kde brát.
Poté, co nás loňský díl příjemně překvapil svými kvalitami i přesto, že s každoročními novými díly jsme se zase až tak výrazný progres čekat nedá, letošní díl už tak říkajíc mele z posledního. Nemyslíme si, že by se jednalo o komerční propadák, ostatně série Formula Ona je jediná možnost, jak si zahrát plně licencované formule s aktuálními soupiskami, ale co se týče hratelnosti a celkové atraktivity, není to nikterak slavné a více než kdy jindy v celé historii této série jsme měli pocit, že se jedná téměř o to samé jako posledně.
Je potřeba se zmínit o novém prvku, kterým je testování.
Co se týče hratelnosti, asi těžko mohli autoři vymýšlet něco převratného, zvláště když si chtěli ponechat punc realisticky pojatého závodění. Tím pádem se tedy opět podíváme na všechny již tak dobře známé okruhy s bandou oficiálně licencovaných pilotů jezdících za všechny současné týmy. Tam kde ale již samotný sport jako takový již lehce tápe a šlape vodu, Zasahuje tentokráte v poslední chvíli jako deus ex machina ruka osudu. Respektive ruce dvě, přičemž jedna patří Bernie Ecclestoneovi a druhá Maxi Moslemu.
Ano, řeč je o dalších změnách pravidel F1 pro tuto sezónu. Můžeme dlouze diskutovat o tom, zdali tyto změny prospěly či uškodily letošnímu skutečnému šampionátu, nicméně co se týče hry, je potřeba jen chválit. Na mysli máme zejména letošní kvalifikační systém, který je sice v televizních přenosech nezáživný zhruba stejně jako mnohé letošní závody, ale ve hře funguje skvěle. Místo jednoho závodu totiž nyní závodní víkend sestává vlastně ze závodů tří. V první fázi kvalifikace je totiž potřeba
umístit se mezi nejlepšími šestnácti jezdci, abyste si uchovali naději na boj o pole position. Ze stejného důvodu je pak potřeba
umísti se ve fázi druhé do desátého místa a až ve rzi třetí si deset nejlepších rozdá v boji o nejvýhodnější startovní pozici. Takto „na papíře“ to sice možná nezní jako kdovíco světoborného, ale s ovladačem v ruce jsou to občas pořádné nervy, zvláště když vás od postupu dělí jedno místo a nějakých patnáct setin vteřin, zejména pak když těsně před vámi trůní Yuiji Ide na Super Aguri. Tím e mimochodem dostáváme k tomu, že soupisky odpovídají startu sezóny, takže zas až tak úplně akurátní hra taky není. Zpět ale ke kvalifikaci. Vzhledem k výše popsanému je pak jedním z nejkrásnějších pocitů, srovnatelným s vítězstvím v závodě, když zajedete na poslední chvíli do boxů, změníte nastavení vozu a posledním rychlým kolem se dokážete probojovat na postupové příčky. Vynikající.
Formula One 06 je titulem, který má potenciál zaujmout a zaútočit na peněženky mnoha z nás.
V souvislosti s boxy je pak potřeba se zmínit o novém prvku, kterým je testování. Abyste dokázali najít to nejlepší
nastavení vozu pro daný okruh, je potřeba podstoupit sérii testů rozdělených do několika kategorií, jako například pneumatiky a množství paliva, přítlak, podvozek nebo vyvážení. Funguje to zhruba tak, že nejprve vyjedete na trať s plnou nádrží a novými
pneumatikami a je potřeba zajet pár kol, aby vaši inženýři nasbírali potřebná data. Pak se po okruhu projedete s plnou nádrží a již použitými pneumatikami, pak s prázdnou nádrží a novými gumami atd. Osobně jsem se u těchto testů vyblbnul ještě o poznání více než u samotných závodů, jelikož zaprvé se vám při testech nemotá vkuse někdo do cesty a za druhé je zde vedle toho, co právě testujete, i možnost vyzkoušet si průjezdy různými zatáčkami a bez stresu si na dané trati zaexperimentovat. Pominout ovšem nelze ani to, že se díky těmto testům zase dostáváme o kousek blíže větu skutečné F1 a můžeme pochopit, jak co funguje, proč tomu tak je a jak to vlastně vůbec v tomto cirkusu na kolech vlastně chodí.
Nabídka režimů sice nijak neoslní, ale to neznamená, že by se v případě Formula One 06 jednalo pouze o nějakou
víkendovou záležitost. Hlavní těžiště hry spočívá v režimu kariéry, kde máte pět celých sezón na to, abyste se vypracovali z neznámého nováčka až k titulu mistra světa v královské motoristické disciplíně. Tedy ne že bychom zde podobný koncept ještě neměli, ale na druhou stranu, osvědčilo se to, funguje to, tak proč ne? Nehledě na to, že pokud budete všechny závodní víkendy
absolvovat naprosto zodpovědně se vším všudy, dá se s jistou mírou nadsázky říci, že vám jeden herní závodní víkend vydrží celý víkend reálný. Zvláště když pojedete závod na plný počet kol :-). Dlouhé hodiny je totiž možné strávit třeba jen nastavováním vozu. A vzhledem k tomu, že se zde dá nastavit již tradičně kde co, čeká tu na vás velmi slušná řádka variant k odzkoušení.
|
Z technického hlediska nemůžeme hře vytknout prakticky nic. Nejedná se sice o takové vizuální orgie, jaké známe z některých jiných závodních her, ale vzhledem k tomu, že hra je kompromisem mezi líbivým zpracováním a co nejrealističtějším jízdním projevem jednotlivých monopostů, vychází z tohoto měření Formula One 06 se vztyčenou hlavou. Menší výtku bychom
mohli mít ke zvukům, kdy nám připadalo, že místy vaše žihadlo zní, jako kdyby jelo v tunelu, i když v tunelu nejede, ale na druhou stranu jsme ve formuli po okruhu v Sepangu nikdy nejeli, takže je docela i možné, že se občas někde zvuk odráží tak záludně, až by se toho jeden lekl.
Tvůrci se již tradičně snažili přizpůsobit celou řadou nastavení hratelnost co nejširšímu spektru hráčů a opět se jim to
|
Nová pravidla ve hře fungují skvěle
Člověk se nemůže ubránit pocitu, že pošesté za sebou už to zkrátka není až tak úplně ono.| Formula One 06 | ||||||
| ||||||
| ||||||
| ||||||
|
