pekne to okopčili Range Rover Evoque

Takováto auta mne nezajímají a pokud ano, tak jen jako zajímavá technika posouvající vývoj.  

Ale chci jen říci, autor článku si trochu plete pojmy a češtinu. Ten popisovaný VW chce dobře "JEZDIT na silnici i v terénu", ne sportovat.  SPORTOVÁNÍ je trochu něco jiného, ne projíždky autem namachrovaných tučných snobů.

hezky to je, ale k cemu je to urceny?? V terenu potrebuju auto, ktery se nerozklepe, nerozvrze a hlavne dojede (LR,ARO,GAZ,JEEP)... Na silnici zase usporny, pripadne s velkym kufrem pro rodinu (Omega, Galant)

Porad nedokazu pochopit, k cemu jsou ty velky tezky super trooper SUVcka, ktery zapadnou v prvni hlubsi louzi?? K terenu nepatri pohodli, ale jednoduchost a pruchodnost. Proc je nejlepsim nakladakem v terenu stale Vajtra?? Protoze diky "planetovymu" prevodu v nabojich ma svetlou vysku jeste o nejkakych 15cm vyse, nez by bylo bez planety a uzky kola, ktery proriznou bahno a kousnou se do pevnyho podkladu. A na opravu staci kladivo a dva klice

je to urcene k jezdeni, ja to vidim celkem jasne

To "Coupe" si mohl VW odpustit, to není žádné kupé ale prostě SUV. Dělá to už i Mercedes a snad i Audi. Když Coupe tak 3 dveře, nic víc.

Tohle je specialita Němců, rádi běžné čtyřdvéřová auta označují jako coupé. Prostě z auta chtějí udělat něco víc, někomu stačí 17ky kola k tomu, aby k autu dal název Sport, někomu holt stačí stoupající spodní linka oken a hned je to coupé. Ale přesně jak píšete, opravdové coupé bude mít vždy jen tři dveře.