Vedle Killzone 2 byl jedním z hlavních taháků na londýnském PlayStation Day i druhý díl drsné závodní akce Motorstorm v hratelné podobě, a tak jsme si nahlédnutí do depa závodních strojů nemohli nechat ujít. Bohužel ale zde byla tato hra prezentována v ještě o něco rozpracovanější podobě než Killzone 2, když v rohu obrazovky neustále svítil nápis „40% Complete“, ale na druhou stranu si takto hrubě rozpracovanou hru představujeme taky ještě o trochu jinak.
Vedle toho, že byl k dispozici jen jeden okruh a tři vozidla, tak o poněkud nepokročilé fázi vypovídala již jen pouze dost nahrubo vyfrézovaná grafika, na níž tedy rozhodně ještě bude co pilovat a leštit. Jinak ale byla předváděná verze až překvapivě hratelná a dalo se v ní najít prakticky všechno, o čem jen pár chvil předtím hovořil týpek z Evolution Studios na tiskové konferenci, takže jsme si mohli zajezdit třeba i s monster-truckem.
Alfa gameplay video
Do hry nově vstupuje i voda, takže se vám jednak může stát, že své aktuální vozítko utopíte.
Autoři v prvé řadě tvrdí, že závodní akce v Pacific Rift bude ještě divočejší, což se ale v předváděném demu potvrdilo pouze částečně. Pokud se na trati sejde více vozů najednou, je to opravdu dost masivní divočina, ale na druhou stranu se to nestávalo příliš často, protože se všechny vozy poměrně rychle roztáhly do odstupů, v nichž se přímo plech na plech bojovalo tak maximálně se dvěma vozy.
| První Motorstorm "Vynikající závody, v nichž místy budete skoro až cítit, jak drtíte bláto mezi zuby." - Hodnocení: 90% - číst celou recenzi |
okamžiku, kdy jste si to hasili po zdánlivě neškodném rovném a širokém příjezdu ke skoku, ale na druhou stranu je otázkou, zdali mají takovéto náhodné elementy ve hrách tohoto typu vůbec místo. Motorstorm je sice arkáda, ale na druhou stranu to pořád ani zdaleka není nic na způsob Mario Kartu. Pro relevantnější posouzení tak budeme muset počkat na nějakou obsáhlejší preview verzi.
Slova o vyšší akčnosti potvrzuje i přítomnost monster-trucků, což jsou vozítka, která dokáží pod svými koly rozdrtit prakticky cokoliv, ale jízda s nimi rozhodně není univerzálním návodem k vítězství. Je s nimi totiž potřeba dbát zvýšené opatrnosti v zatáčkách, protože jejich vysoko položené těžiště je zárukou snadného překlopení. S tím souvisí i zdejší fyzikální model obecně, který se jevil oproti prvnímu dílu jako značně vylepšený, čímž klade na hráče i vyšší nároky. Řešit se tak musí nejen volba trasy podle povrchu či náročnosti, ale i konkrétní stopa. Stačí totiž neopatrně přejet nějaký větší šutr ve vysoké rychlosti třeba jen jedním kolem nebo půlkou auta a už válíte vcelku 
spektakulární sudy.
Trochu matoucí jsou obrázky, které se povalují v tomto článku. Hra zaprvé v reálu takto hezky ještě nevypadala a zadruhé jsme jezdili v úplně jiné lokaci, než je k vidění na dosud uvolněných obrázcích. Inspirací pro přesun na tropický ostrov prý byla Havaj a to z toho důvodu, že poskytuje nejrůznější přírodní útvary počínaje zelenou džunglí a konče skalnatými průrvami či vysokými vodopády. Důležitá tak je opět schopnost jednotlivých typů vozidel jezdit na tom kterém povrchu a do hry nově vstupuje i voda, takže se vám jednak může stát, že své aktuální vozítko utopíte vjetím do příliš hluboké vody, a jednak bude potřeba brát v potaz i rychlost vody při přejezdech vodních toků.
Na dotaz, zda bude voda brána jako jeden z povrchů a zda tedy bude ve hře nějaký typ vozu, který bude na vodní radovánky nejvhodnější či bude na vodě nejlepší například již známý mud-plugger, se mi dostalo poněkud neurčité odpovědi, že na vodě umějí jezdit všechna vozidla, a záleží tak právě na hloubce či rychlosti toku. To je možná trochu škoda, protože 
potenciální nutnost vymetat s nějakým vozítkem všechny kaluže na trati nezní zase až tak špatně. Tedy ne že byste to nemohli dělat třeba i na motorce, ale zatím se zdá, že kromě radosti vám to nepřinese vůbec nic, takže ani rychlou závodní stopu.
Motorstorm: Pacific Rift se ukázal ve značně rozpracovaném stavu, ale nyní ve slušné formě.
Umístění na tropický ostrov s sebou ale v tomto hratelném demu neslo i jistý problém. Dá se předpokládat, že po dobroušení grafiky se to změní, ale fakt je ten, že v některých místech nebylo vůbec jasné, kam vlastně jet, protože scéna před vámi byla zcela zelená a nebylo zřejmé kudy vlastně vede cesta. Ono to tedy nakonec prakticky vždy dopadlo dobře, protože jste to buď trefili nebo zajeli do nějaké alternativní odbočky, ale zkrátka to není úplně příjemné, když to ženete na 
plný plyn vstříc bujné zeleni a do poslední chvíle nevíte, jestli vlastně vůbec jedete správným směrem.
Mimochodem, když už jsme u té zeleně – poměrně sympaticky působí rozdílná interakce mezi různými vozidly a okolím podle hmotnosti. Zatímco pro motorkáře představuje nebezpečí s trochou nadsázky i sebemenší větvička, těžší vozy si poradí i s nějakým tím keřem a monster-truck zválcuje kdeco, včetně menších a lehčích aut soupeřů. Bylo ale evidentní, že takováto místa se v demu vyskytují jen proto, aby bylo co ukázat, a působila tak trochu uměle a násilně. Předpokládáme ale, že ve finále budou zničitelné objekty na tratích rozmístěny značně smysluplněji a budou mnohem přirozeněji začleněny jak do prostředí, tak i do hratelnosti, kdy budou představovat nejen zajímavý efekt pro oko, ale i vítanou pomůcku pro boj s dotírajícími soupeři.
Motorstorm: Pacific Rift se tak tedy ukázal sice ve značně rozpracovaném stavu, ale 
zároveň i již nyní ve slušné formě. Za vypíchnutí stojí v prvé řadě povedená fyzika, skotačivé dovádění s monster-truckem a voda coby nový element na tratích. V prezentovaném videu pak bylo možno spatřit náklaďák s cisternou, doufáme, že v plné hře bude. A třeba bude možné z cisterny „zavlažovat“ trať, a tak ztěžovat život soupeřům. Jasně, tady asi fantazíruji až příliš, ale to nic nemění na oprávněných důvodech, proč se na nový Motorstorm těšit.
Index očekávání: 85%
