Race: The Official WTCC Game

Záhy po velkém úspěchu GTR 2 vydává renomovaný SimBin další hardcore závodní hru, tentokrát s licencí mistrovství cestovních vozů. Jak už jsme zvyklí, celá hra oplývá neskutečným smyslem pro detail. Bude to však i tentokrát stačit?

Zatímco se takřka všichni zajímají o Formuli 1, rallye, Moto GP, maximálně DTM, soutěž známá pod názvem FIA World Touring Car (WTCC), tedy mistrovství světa cestovních vozů, zajímá málokoho. Je to velká škoda, zvláště když tento podnik každoročně nabízí velké bitvy o titul a není zmítán hvězdnými manýry jezdců, ani nudou z nedostatku předjíždění. Buďme rádi, že aspoň ve švédském SimBinu mají cit pro opravdové závodění a dokáží jím vybrat vhodné adepty na počítačovou hru. Ta je pak odbornou veřejností vynášena do nebes, a to především kvůli tomu, že nemá mnoho přímých konkurentů. Přesně tak dopadlo skvělé GTR 2, přičemž nás velice překvapilo, že stačily uplynout sotva tři měsíce a je tu další kousek z hardcore řady. Race sice není takovou hvězdou jako jeho předchůdci, každopádně se ale nemusí za nic stydět.

Zní to možná komplikovaně, ale právě tato pravidla z WTCC dělají možná trochu nefér, ale rozhodně po čertech napínavou záležitost.

WTCC má, stejně jako jiné motoristické disciplíny, svá specifická pravidla. Každý závod se dělí na dvě kratší jízdy, přičemž prvních osm z úvodního běhu si ve druhém na startovním roštu prohodí místa. Pokud tak v prvním sprintu dojedete na třetím místě, do druhého startujete z šestého. Dalším hendikepem je povinné zatížení vozidla v následujícím závodě podle toho, na jakém z předních míst jste se umístili. Neúspěch v dalších závodech znevýhodnění pochopitelně zase smaže. Zní to možná komplikovaně, ale právě tato pravidla z WTCC dělají možná trochu nefér, ale rozhodně po čertech napínavou záležitost. Na jedné straně se obtížnost nenásilně přizpůsobuje vašemu umění díky zátěžovému systému, na té druhé jste pak stále motivováni, i když jedete třeba na desátém místě – ostatně stačí dva předjížděcí manévry a v dalším závodě můžete stanout na pole position. Každý bojuje do poslední chvíle, takže by nemělo docházet ani k tolika odpojením při multiplayerové hře, která známe z konkurenčních titulům, jež jezdce na zadních pozicích příliš nemotivují.

Race nicméně detailně nesimuluje pouze pravidla, ale kopíruje i všechny vozy, tratě i jezdce z právě dokončené sezóny 2006. Takže se vám dostane jedinečného zážitku třeba z jízdy BMW 320i se silným náhonem na zadní v nově vytvořených šikanách britského okruhu Brands Hatch. Nebo si zkusíte, jaké to je brzdit s Alfou Romeo 156, pro změnu s poháněným předkem, do proslulé Parabolicy v Monze. Tři z okruhů dokonce vidíme v počítačových hrách vůbec poprvé. Jde o Pueblo v Mexiku, jež okouzluje plynulými kombinacemi zatáček, zatímco na rovinkách brazilské Curitiby poškádlíte především plyn. Naprostým hitem, který si buď zamilujete, nebo ho začnete nenávidět, je ovšem městský okruh v Macau. Vezměte si Monako, rozpulte šířku této tratě a naopak zdvojnásobte počet šikan. Pak budete mít pořád trochu zkreslený obrázek o tom, o co v Macau běží.

Jak moc investoval SimBin do míry detailu tratí a vozů, tak se trochu zpronevěřil ve zbytku hry. Své umění si totiž ozkoušíte pouze v samostatných závodech, různých na čas se zaměřujících módech, které slouží spíše pro zpestření a pak v samotném mistrovství WTCC. Populární autoškola z GTR 2 si z neznámých důvodů vzala dovolenou, stejně jako systém bonusových šampionátů z GT Legends. Ještě trestuhodněji pak schází plnohodnotná kariéra, jež podobným hrám dodává šťávu a motivuje k opakovanému hraní. Přitom šampionát WTCC přes svou relativní neznámost k něčemu takovému přímo vyzývá. Koho by nebavilo propracovat se z malého týmu (i v nich je na rozdíl od F1 možné vítězit) až k BMW či Alfa Romeo? Na atmosféru „okolo“ se tentokrát SimBin vůbec dost vykašlal. Po dosažení pódia se nikdo nezaobírá s vyhlašováním vítězů – vše je vyřešeno zobrazením výsledkové listiny. Zůstává tak ryzí závodění bez jakékoliv omáčky.

Na atmosféru „okolo“ se tentokrát SimBin vůbec dost vykašlal. Zůstává tak ryzí závodění bez jakékoliv omáčky.

Přesto však Race dokáže bavit delší dobu než třeba Need for Speed. Tedy bavit. Prakticky celý čas u hry strávený trávíte tréninkem. Pochopitelně závodíte, ale pořád ve svém stylu vidíte jasné pokroky, což je skvělý pocit. Jako každá hra od SimBinu totiž i Race disponuje netradičně realistickým modelem chování vozů. Přitom se zdejší Alfy, BMW, Seaty či Peugeoty chovají notně přívětivěji, než jejich kolegové z GTR 2, jako třeba Ferrari a Porsche. Ono v Race jde také mnohem více než o ovládnutí vozu o dokonalou znalost trati a schopnost předvídat. Šance na výraznější úspěch se dostaví jen tehdy, když budete relativně přesně trefovat ideální body ke zrychlení nebo zpomalení. Pro začátečníky bude o to více frustrující, že Race, narozdíl od duchovního předchůdce, nenabízí zobrazení nejvhodnější jezdecké linie. Něco málo lze odkoukat akorát od tzv. ducha, kterého si na trať můžete pozvat.

Vedle nutnosti dokonalé znalosti tratí je vyžadována ještě další nezbytná jezdecká kvalita, a to agresivita. Jakmile se na startu rozsvítí zelená, mění se WTCC v hodně kontaktní motoristickou disciplínu, což se hře daří skvěle vyobrazit. Především ten, kdo si troufne na nejvyšší ze čtyř obtížnostních stupňů, se může těšit na pořádně tvrdé a nekompromisní souboje o každičké místečko na trati. Nehody, jak vaše, tak soupeřů, jsou na denním pořádku, obzvlášť když Race neférové manévry trestá jen hodně výjimečně. V multiplayeru to pak celé dostává mnohem větší grády, jelikož každý duel dveře na dveře si parádně vychutnáte. Navíc si i na síti můžete doplnit chybějící protihráče o umělou inteligenci. Vězte, že často nepoznáte rozdíl mezi živým a silikonovým.

Klady a zápory

Skvělý fyzikální model
Každý detail přesně sedí

Chybí kariéra a autoškola
Pro začátečníky složité

899 Kč
Anglicky, český manuál

Vedle nutnosti dokonalé znalosti tratí je vyžadována ještě další nezbytná jezdecká kvalita, a to agresivita.

Race přivádí na obrazovky skvělé mistrovství, které je ve skutečnosti neprávem opomíjeno, ve hře pak dostává úplně nový rozměr. SimBin opět ukázal velkou erudovanost, kdy se mu podařilo takřka bezchybně převést pravidla, tratě i vozy a především zprostředkovat perfektní jezdecký zážitek, který je sice na první osahání hodně podobný GTR 2, ale fandové hodně rychle vyštrachají nezanedbatelné rozdíly. Je škoda, že si napínavé souboje na trati nevychutná každý. Mnohé odradí chybějící autoškola, protože Race i nadále zůstává ryze hardcore automobilovou situací. Bohužel se mu podařilo odchýlit se od herního aspektu nechtěným směrem. Hodně chybí motivující kariéra a vůbec jakékoliv zpestřující bonusy. Modely vozů jsou sice velice kvalitní, okolí tratí a nepříliš efektní bouračky celkový dojem z grafiky nicméně dost strhávají. O to tu ale nejde – hlavní je dění na trati a toho Race naštěstí poskytuje dostatek.